シンガポールの車事情！レンタカーや交通ルールについてもご紹介！

生活全般

2023.06.15

シンガポールの車は高い！
そんな話を聞いたことはありませんか。なぜ日本と比べて「高い」印象になるのでしょうか？そんなシンガポールの車事情を、交通ルールやカーシェアリングまでまとめました。

シンガポールの車事情

高いと感じるその理由

シンガポールで車を購入しようとする際、日本と比べてしまうと、その高額さに驚きます。どうしてそんなに高額になってしまうのでしょうか？そこには、シンガポールならではの理由があるんです。

その理由のひとつが、シンガポールの国土が狭いことに由来するもの。シンガポールの面積は約720平方キロメートル（東京23区と同程度）ですので、国内に車が溢れて渋滞などの混雑が発生しないよう、政府が制限をかけています。

シンガポール政府がCOE（Certificate of Entitlement）と呼ばれる車両を所有する権利証明書を発行することで、国内の車の台数をコントロールしているんです。COEは入札することで取得できますが、その価格は2週間ごとに変動する仕組みになっています。

例えば、車体が1,600cc未満という条件などを満たすカテゴリーAと言われる車両の場合、2023年5月下旬のCOEはS$92,000（約953万円）。お高い…。COEを入札することで10年間、車を所有する権利を得ることができますが、日本人には馴染みのない費用ですよね。

また、シンガポールには「国産車」というものがありません。国内で車の生産をしていないため、車は全て「輸入車」に。ここで発生する関税も、車両価格が高くなる理由のひとつです。

諸々の費用を計算すると、シンガポールで車を購入すると日本の購入価格の4～5倍になると言われています。さて、どうしましょうか…。

ERPというしくみ

シンガポールの道路には、ERP（Electronic Road Pricing）という道路料金システムがあります。日本でいうETCのようなもので、ガントリーと呼ばれる料金所の門を通過すると、課金されるしくみです。

政府はこの仕組みで渋滞状況を管理しており、課金されたくなければ代替ルートを探すか、ERPの稼働時間外に通行するか、公共交通機関を利用してね！という話。

そもそも、シンガポールで登録される車両はERP用のIUを取り付けなければなりません。この取り付け費用がS$155.8とのこと。購入後も、維持費が高いと言われる理由のひとつです。

シンガポールの交通ルール

シンガポールでの運転は左側通行で、速度表示はKm単位。日本と同じなので、ほかの国と比べると比較的運転はしやすいほうです。

気になる違反した時の罰金については、駐車違反にはS$70からS$450の罰金が課されます。そして飲酒運転をして逮捕された場合、S$2,000からS$10,000の罰金、最高1年の懲役になる可能性も。もちろん日本でも違反ですが、シンガポールの方が厳しい印象です。知らなかった！では済まされませんのでご注意ください。

マレーシアまで運転できる？

シンガポールからマレーシアへの入国は、飛行機やバスが普及していますが、実はレンタカーを使ってもマレーシアまで行くことができます。追加料金はS$55/日（GST課税前、2023年5月時点）から可能なよう。もちろん国境を越えるための準備は必要ですが、陸路で隣接している国ならではの手段ですね。

レンタカーやカーシェアリングも。サービスを選んで便利に生活！

シンガポールの車事情をご紹介してきましたが、いかがでしたか？そもそも公共交通機関が高度に発展しているシンガポールでは、車を所有する必要はあまりないのかもしれません。ですが、ちょっとした時に必要になるのが車ですよね。

レンタカーやカーシェアリングを上手に利用して、シンガポールライフを便利に楽しんでください。

●記事内容は執筆時点の情報に基づきます。
●本記事内の価格表示は2023年5月30日現在の為替相場（S$1=103.61円）換算にて表示しています。

最新ニュースやプロモ情報をLINEとInstagram、メルマガでお届けしています！ぜひお友だち追加・フォローしてね！